Cómo reemplazar el solenoide de corte de combustible
¿Qué es un solenoide de corte de combustible?
El solenoide de corte de combustible es una válvula controlada por un circuito. Su interior funciona accionando una válvula con un electroimán y un resorte de retorno. No contiene tanque de gasolina. Sus entradas y salidas de combustible son inseparables y pueden instalarse indistintamente.
El solenoide de corte de combustible evita que se corte el suministro de aceite tras la parada de la máquina. El motor de la máquina de tornillo no tiene capacidad de almacenamiento de gas; la admisión o el escape se encuentran en ambos extremos del rotor, y las válvulas de admisión o escape son componentes periféricos del motor. La válvula de admisión solo se puede ajustar, mientras que la válvula de escape es simplemente una válvula de retención que debe reemplazarse si no funciona correctamente.
¿Cómo funciona un solenoide de corte de combustible?
El principio de funcionamiento del solenoide de corte de combustible electromagnético es que el combustible a alta presión generado por la bomba de suministro de combustible se distribuye a los inyectores de combustible de cada cilindro a través del riel común; la presión del combustible es detectada por el sensor instalado en el riel común, se envía de vuelta al sistema de control y el valor de presión real siempre es consistente con el valor de presión preestablecido adaptado a la velocidad y carga del motor.
Cuando el émbolo baja, la válvula de control se abre y el combustible de baja presión fluye hacia la cámara del émbolo a través de la válvula de control; cuando el émbolo sube, pero la válvula de control no está energizada, la válvula de control sigue abierta y el combustible inhalado no está presurizado; el combustible fluye a través de la válvula de control de regreso a la cámara de baja presión.
Al mismo tiempo, la ECU calcula el momento en que se cumple el suministro de combustible necesario, suministra energía a la válvula de control de manera oportuna y la abre, corta el canal de retorno de combustible y presuriza el combustible en la cámara del émbolo.
Por lo tanto, el combustible a alta presión se presiona en el riel común a través de la válvula de salida de aceite; la carrera del émbolo después de que se abre la válvula de control corresponde al suministro de combustible; si se cambia el tiempo de apertura de la válvula de control, el suministro de combustible cambiará en consecuencia, de modo que se puede controlar la presión del riel común.
Cómo reemplazar el solenoide de corte de combustible
método 1
- Cuando se apague la energía y la señal esté apagada, corte la fuente de aire u otras fuentes de energía.
- Afloje la rosca que conecta la interfaz de la fuente eléctrica y de aire y retire el tubo de conexión.
- Retirarlo del soporte que fija la electroválvula.
Al instalar una nueva válvula solenoide, instálela en el orden inverso
Método 2
Paso 1: Corte la fuente de aire y retire la válvula solenoide dañada con un destornillador;
Paso 2: Instale la nueva válvula solenoide con un destornillador;
Paso 3: Inserte el conector de control eléctrico en la válvula solenoide;
Paso 4: Inserte la línea de gas en el conector rápido de la válvula solenoide;
Paso 5: Encienda la alimentación y use el interruptor de vaciado manual para depurar y verificar el funcionamiento del bloque de cilindros .
Para reemplazar la válvula solenoide, es necesario desmontar la caja de cambios y drenar primero el aceite. La varilla de nivel de aceite se retira de la parte inferior de la caja de cambios. La válvula solenoide desempeña un papel en diferentes posiciones del sistema de control y generalmente se reemplaza cada tres años.