Cómo probar un solenoide de corte de combustible de 3 cables

¿ Cómo funciona un solenoide de corte de combustible de 3 cables?

¿Cómo funciona una válvula solenoide de corte de combustible de 3 cables? Esta válvula solenoide de corte de combustible de 3 cables desempeña un papel fundamental en el motor de la maquinaria de construcción, ya que controla el flujo de combustible y garantiza el arranque y la parada del motor. Una válvula solenoide de corte de combustible de tres cables es un dispositivo electromagnético conectado por tres cables, generalmente rojo, negro y blanco. Se instala en el sistema de suministro de combustible y se conecta a la bomba de combustible o al inyector de alta presión. Cuando es necesario arrancar o detener el motor, la unidad de control activa o desactiva la válvula solenoide controlando los cables.

Se describe brevemente el principio de funcionamiento:

Arranque : Al arrancar el motor, la unidad de control envía una señal eléctrica al cable rojo para activar la válvula solenoide. Esta se cierra, abriendo el paso de combustible, y el combustible fluye desde la bomba o el inyector de alta presión a la cámara de combustión, provocando el arranque del motor.

Parada: Cuando es necesario detener el motor, la unidad de control envía una señal eléctrica al cable negro para desconectar la válvula solenoide. Esta se libera, cortando el paso de combustible, interrumpiendo el suministro de combustible a la cámara de combustión y deteniendo el motor.

Procedimientos y métodos de prueba

¿Cómo probar una válvula solenoide de corte de combustible de 3 cables? La válvula solenoide de corte de combustible de tres cables desempeña un papel vital en el motor de la maquinaria de construcción, ya que controla el suministro de combustible y garantiza el arranque y la parada del motor. Sin embargo, el uso prolongado o un mantenimiento inadecuado pueden provocar un mal funcionamiento de la válvula solenoide.

Paso 1: Preparación

Antes de iniciar la prueba, para garantizar un funcionamiento seguro, apague el motor de la maquinaria de construcción y desconecte la alimentación eléctrica y de combustible. A continuación, prepare el equipo de prueba, generalmente probando la válvula solenoide con un multímetro o una lámpara de prueba.

Paso 2: Confirmar el color del cable

Una válvula solenoide de corte de combustible de tres cables suele tener tres cables: rojo, negro y blanco. Antes de realizar la prueba, asegúrese de identificar correctamente el color de cada cable, ya que esto facilitará la conexión del equipo de prueba.

Paso 3: Prueba de la función de succión

Conecte el terminal positivo del dispositivo de prueba al cable rojo y el terminal negativo al cable negro. En este punto, debería oír cómo la válvula solenoide se cierra por succión y el dispositivo de prueba debería mostrar que pasa corriente. Esto indica que la válvula solenoide se cierra correctamente al recibir una señal.

Paso 4: Prueba de la función de liberación

A continuación, desconecte la conexión negativa del dispositivo de prueba y conéctela al cable blanco. Durante este paso, no debería oír ningún sonido de succión del solenoide de cierre de combustible y el dispositivo de prueba no debería mostrar paso de corriente. Esto indica que la válvula solenoide puede liberar correctamente al recibir la señal adecuada.

Paso 5: Verificar los resultados de la prueba

Mediante los pasos de prueba anteriores, puede verificar que la válvula solenoide de corte de combustible de 3 cables se active y desactive al recibir la señal adecuada. Si los resultados de la prueba muestran anomalías, como un mal funcionamiento de la función de activación o desactivación, podría indicar que la válvula solenoide está defectuosa y necesita ser reparada o reemplazada.

Solución de problemas

Paso 1: Verifique las conexiones de energía y cables

Antes de continuar con cualquier otra solución de problemas, asegúrese de que la conexión de alimentación del solenoide de corte de combustible de 3 cables esté correctamente conectada. Compruebe que los cables estén bien conectados a las clavijas correspondientes para garantizar que no haya cables sueltos ni rotos. Si encuentra una conexión defectuosa, reconéctela o reemplace el cable dañado.

Paso 2: Pruebe las funciones de succión y liberación de la válvula solenoide

Utilice un multímetro o una lámpara de prueba para comprobar las funciones de succión y liberación del solenoide según el procedimiento descrito en el artículo anterior. Asegúrese de que la prueba de succión del cable rojo y la prueba de liberación del cable negro sean normales. Si los resultados de la prueba muestran que una o ambas funciones no funcionan, es posible que el solenoide esté defectuoso y deba repararse o reemplazarse.

Paso 3: Verifique el relé y la unidad de control

La activación y desactivación de la electroválvula se controla mediante la unidad de control y el relé. Si la electroválvula funciona correctamente, pero el motor sigue sin arrancar ni detenerse, el problema podría estar en la unidad de control o el relé. Compruebe que el relé esté bien conectado y no presente daños ni quemaduras. Además, asegúrese de que la unidad de control envíe las señales correctas, sin errores ni interferencias.

Paso 4: Verifique el sistema de suministro de combustible

Si el problema persiste después de los pasos anteriores, es posible que el problema esté en el sistema de suministro de combustible. Verifique el estado de la bomba de combustible y el inyector de alta presión para asegurar que el combustible fluya correctamente. También verifique si el filtro de combustible está obstruido, lo que provoca un suministro insuficiente de combustible.