¿Cómo enviar un mensaje de texto al sistema de arranque de una carretilla elevadora?

Depuración del sistema de arranque de montacargas

Ajuste del motor de arranque: Para evitar que el contacto entre el engranaje de arranque y el anillo limitador sea demasiado estrecho y para que encaje perfectamente con el engranaje del volante, el motor de arranque de control electromagnético debe accionarse cuando el hierro de plomo se mueve hasta la posición límite. Si existe una holgura entre el engranaje y el anillo limitador, como en el caso del motor de arranque QD121, ajústela a 4,5 mm-1 mm. Para ajustar, primero tire del hierro hasta la posición límite del extremo delantero y utilice un calibre de espesores para medir la holgura entre el extremo delantero del engranaje impulsor y el anillo limitador. Si la holgura es inadecuada, extráigalo, afloje la tuerca y gire la biela para ajustar.

Ajuste de la distancia entre el engranaje de arranque y el anillo de límite

Ajuste de la distancia entre el extremo del engranaje de arranque y la brida de la tapa: A diferencia del ajuste de los interruptores de la toma de fuerza , este ajuste limita el movimiento arbitrario del embrague y el manguito deslizante, evita el impacto del bobinado del inducido al separarse el engranaje impulsor y asegura que el motor de arranque esté en posición libre, evitando así la colisión entre el engranaje impulsor y el volante. Existe una distancia entre el extremo del engranaje impulsor y la brida de la tapa. El motor de arranque tipo 321 mide de 32,5 a 34 mm. Si la distancia es incorrecta, puede aflojar la contratuerca y girar el tornillo limitador para ajustarla.

Experimento de ralentí del motor de arranque

El propósito de la prueba de ralentí del motor de arranque es verificar su rendimiento. Los pasos son los siguientes:

1) Conecte el amperímetro de prueba (150 A) y el reóstato.

2) Conecte un voltímetro (15V) en paralelo.

3) Gire la resistencia variable a la posición OFF (APAGADO).

4) Conecte el terminal negativo de la batería a la carcasa del motor de arranque .

5) Encienda el interruptor conectado entre el terminal S y el terminal B, y ajuste el reóstato hasta que el voltaje mostrado en el voltímetro sea 11 V.

6) Asegúrese de que el valor máximo de corriente esté dentro del valor especificado y que el arrancador pueda girar sin problemas y que la velocidad máxima del arrancador esté dentro de las 2500 rpm.

Ajuste del relé de arranque

El funcionamiento normal del relé de arranque depende principalmente de la sincronización correcta del cierre y la apertura del contacto, lo cual, a su vez, está determinado por la tensión de cierre y la tensión de apertura. La tensión de cierre se refiere a la tensión que actúa en ambos extremos de la bobina del relé cuando el contacto cambia de abierto a cerrado, y la tensión de apertura se refiere a la tensión que actúa en ambos extremos de la bobina del relé cuando el contacto cambia de cerrado a abierto.

Antes de la inspección, ajuste el valor de la resistencia variable al máximo y disminúyalo lentamente durante la inspección para que la tensión que actúa en ambos extremos de la bobina del relé aumente gradualmente. Cuando el contacto esté cerrado, el indicador de tensión debe ajustarse a la tabla anterior.