Introducción de las piezas del compresor de aire de tornillo
Filtro de aire
La función principal del filtro de aire es eliminar el polvo del aire. Precisión del filtro: 98 % para 1 metro, 99,5 % para 2 metros y 99,9 % para 3 metros. Reemplace el filtro de aire cuando la diferencia de presión alcance -50 mbar o 4000 horas. Evite inhalar niebla ácida o de aceite. La vida útil del filtro de aire varía según el entorno de trabajo.
Solenoide de descarga
La función de la válvula de descarga es ajustar la entrada de aire según la necesidad de apertura y cierre. La válvula de descarga abre el compresor de aire para la carga, y la cierra para la descarga. La descarga se controla mediante una válvula solenoide. La válvula de descarga requiere mantenimiento cada 8000 h de funcionamiento.
Tornillos
El tornillo es el corazón del compresor. El compresor de tornillo es volumétrico y la cantidad de gas que produce está relacionada con la velocidad. La temperatura de salida de la cabeza del tornillo con inyección de aceite debe ser inferior a 120 °C. La vida útil del tornillo con inyección de aceite depende de la calidad del lubricante y del uso y mantenimiento correctos.
Solenoide de corte de combustible
La válvula de corte de combustible interrumpe el suministro de aceite del sistema de lubricación al tornillo cuando este se detiene, impidiendo así que el aceite salga expulsado del filtro de aire tras la parada. La válvula de corte de combustible se abre completamente al descargar y se cierra al detenerse. El solenoide de corte de combustible afecta el suministro de aceite al rotor y provoca su disparo a altas temperaturas, por lo que debe estar completamente abierto al descargar. La válvula de corte de combustible se revisa una vez a las 8000 h.
Solenoide de temperatura del aceite
La función de la válvula de derivación de temperatura del aceite es regular la temperatura del aceite, garantizar su viscosidad y asegurar el efecto de lubricación. La válvula de temperatura de la boquilla de inyección de aceite generalmente se encuentra entre 40 y 60 °C. Para ciclos cortos, la temperatura del aceite es inferior a 40 °C y para ciclos largos, superior a 60 °C. Para evitar la acumulación de agua en el aceite lubricante, se recomienda utilizar una válvula de alta temperatura. El tiempo de mantenimiento de la válvula de temperatura del aceite es de 8000 h.
Separador de petróleo y gas
La función de un separador de petróleo y gas es separar el petróleo del gas. La presión diferencial de funcionamiento normal del separador de petróleo y gas será peligrosa si se utiliza continuamente a 1 bar o si el tiempo de funcionamiento supera las 8000 h. El separador de petróleo y gas tiene una vida útil limitada y no se puede limpiar.
Enfriador de aceite
El enfriador de aceite se utiliza para enfriar el aceite lubricante y el posenfriador para enfriar el aire comprimido. Un enfriamiento deficiente afectará el funcionamiento normal de los compresores de aire. Mantenga limpia la superficie del enfriador y límpielo regularmente. No utilice limpiadores ácidos para limpiarlo. En las máquinas con refrigeración por agua, preste atención a los requisitos de calidad, presión, temperatura y caudal del agua, e instale un prefiltro en el puerto de suministro de agua.
Trampa electrónica (EWD)
El principio de la trampa electrónica consiste en utilizar sensores capacitivos electrostáticos en el colector para modificar la capacidad eléctrica en respuesta a las variaciones del nivel de líquido. Una vez que el nivel de líquido en el colector alcanza una determinada altura, el procesador electrónico envía una señal para activar la válvula solenoide. Esta se activa, el cuerpo de la válvula se desplaza y el condensado del colector se descarga por la salida de descarga. La válvula solenoide se cierra cuando baja el nivel de líquido en el codo de retorno. La trampa electrónica falla y la señal de fallo envía una alarma a través de la computadora.
Mantenimiento rutinario del compresor de aire de tornillo
1. Trabajo diario: Verifique el nivel de aceite del compresor; revise las lecturas de la pantalla y el panel de instrumentos. Verifique si se descarga el condensado durante la carga. Después de detener el motor, drene el condensado del aire y del posenfriador.
2、Contenido de trabajo semanal: Verifique el valor de configuración en el programa; si el tanque de aire está instalado, drene el condensado; investigue la posibilidad de fugas.
3、Contenido de trabajo semestral: retire el filtro de aire, aplique aire a alta presión para limpiarlo y verifique si hay daños: limpie el compresor.
4、Contenido de trabajo anual: reemplazar el filtro de ventilación de la caja de cambios; reemplazar el filtro de aceite para realizar la prueba del indicador/pantalla; reemplazar el aceite cuando se usa aceite mineral; reemplazar el filtro de aire; probar la válvula de seguridad.