Sensor de óxido de nitrógeno (NOx) 22303390 4326874RX para camión Volvo D13 con motor Cummins
Sensor de óxido de nitrógeno (NOx) 22303390 para Volvo Truck D13
El sensor de óxido de nitrógeno Nox 22303390 para camión Volvo D13 se utiliza para medir el valor de óxido de nitrógeno N del escape del motor diésel para que pueda saber si las emisiones han excedido el estándar y convertir el contenido de oxígeno en una señal de voltaje a la computadora del motor Volvo para que el motor logre un control de circuito cerrado con el factor de exceso de aire como objetivo.
La función principal del sensor de óxido de nitrógeno Nox 22303390 para Volvo Truck D13 es detectar la concentración de óxidos de nitrógeno en los gases de escape del Volvo Truck, para determinar si los gases de escape cumplen con los requisitos reglamentarios y, si no cumplen con los estándares, se emitirá una alarma para alertar.
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Sensor de óxido de nitrógeno Nox 4326874RX para Motor Cummins
El sensor de óxido de nitrógeno (NOx) 4326874RX para motores Cummins mide la concentración de nitrógeno y oxígeno en los gases de escape de los motores Volvo, lo que satisface las necesidades del control de circuito cerrado del sistema de postratamiento de motores Volvo y del sistema de diagnóstico OBD integrado. Los sistemas de postratamiento diésel National Six incorporan dos sensores de NOx, y se utilizan dos soluciones de sensores de NOx para la entrada y la salida, que calculan la eficiencia de conversión de óxido de nitrógeno en tiempo real y controlan las emisiones originales de óxido de nitrógeno del motor. El uso de una lógica de control de circuito cerrado más precisa puede mejorar el ahorro de combustible.
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El impacto de A Sensor de óxido de nitrógeno (NOx ) dañado
1. El sensor de óxido de nitrógeno (Nox) es el componente utilizado para medir la sobrecarga de los gases de escape, si está dañado hará que se enciendan las luces de falla múltiple del motor y, al mismo tiempo, habrá registros de almacenamiento de fallas relacionados en la unidad de control.
2. Cuando el sensor de óxido de nitrógeno (NOx) está dañado, el sistema de control diésel estará en un estado de circuito abierto, no podrá proporcionar información precisa sobre los datos de emisiones y la unidad de control del motor no podrá ajustar las emisiones con precisión.
3. El sensor de óxido de nitrógeno (Nox) también provocará una mala configuración del control de combustión diésel, lo que provocará una aceleración débil, vibraciones en ralentí y fallas en el arranque del vehículo.
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