Inyector original GP-Fuel 177-4754 10R8501 253-0618 para Caterpillar CAT 3406E
Inyector original GP-Fuel 177-4754 para Caterpillar CAT
El inyector original GP-Fuel 177-4754 para Caterpillar CAT es un dispositivo de precisión con una alta precisión de mecanizado, que requiere un amplio rango de flujo dinámico, alta resistencia a obstrucciones y contaminación, y un buen rendimiento de atomización. El inyector original GP-Fuel 177-4754 para Caterpillar CAT recibe la señal de pulso de inyección de la ECU y controla con precisión el volumen de inyección de combustible.
Las características de pulverización del inyector original GP-Fuel 177-4754 para Caterpillar CAT incluyen el tamaño de partícula de atomización, la distribución de la neblina de aceite, la dirección del haz de aceite, el alcance y el ángulo del cono de difusión. Estas características deben cumplir con los requisitos del sistema de combustión del motor diésel para lograr una formación de mezcla y una combustión perfectas, así como una alta potencia y eficiencia térmica.
El inyector original GP-Fuel 177-4754 para Caterpillar CAT en MyMROmarts es muy económico y económico. Además, tenemos bloques de cilindros a la venta .
Inyector original GP-Fuel 10 R 8501 para Caterpillar CAT 3406E
El inyector GP-Fuel 10R8501 original para Caterpillar CAT 3406E es un componente de inyección de combustible personalizado de alta calidad, compatible con el motor diésel Caterpillar 3406E. Su diseño preciso y rendimiento optimizado garantizan una inyección de combustible eficiente y mejoran el rendimiento del motor. Este ahorro de combustible y rendimiento, que reducen las emisiones y garantizan la fiabilidad y durabilidad a largo plazo, son componentes importantes de los sistemas de motor Caterpillar.
Las fugas internas del inyector original GP-Fuel 10R8501 para Caterpillar CAT 3406E se deben principalmente a su desgaste prematuro, lo que aumenta la presión del sistema y provoca fugas constantes de combustible en el colector de admisión. Las fugas externas se producen principalmente en la conexión entre el inyector y el riel de combustible, generalmente sin sellado en la superficie. Si la gasolina se fuga fuera del colector de admisión, el aceite gotea sobre el bloque de cilindros y, al calentarse, se evapora en el compartimento del motor. Una chispa eléctrica puede provocar un incendio con graves consecuencias. Si el inyector original GP-Fuel 10R8501 para Caterpillar CAT 3406E presenta fugas internas, la atomización del combustible del inyector es deficiente, lo que provoca un funcionamiento inestable del motor, una combustión deficiente de la mezcla y la aparición de humo negro en el tubo de escape, lo que aumenta significativamente el consumo de combustible en los vehículos Caterpillar CAT.
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Inyector original GP-Fuel 253-0618 para Caterpillar CAT
El inyector original GP-Fuel 253-0618 para Caterpillar CAT es una boquilla pulverizadora que realiza la etapa final del suministro de combustible al motor Caterpillar CAT. El inyector se encuentra en la cámara de combustión, en un colector de admisión o, con menos frecuencia, en el cuerpo del acelerador.
Los inyectores originales GP-Fuel 253-0618 para Caterpillar CAT que también controlan la dosificación se denominan "válvulas de inyección", mientras que los inyectores originales GP-Fuel 253-0618 para Caterpillar CAT que realizan las tres funciones se denominan inyectores unitarios.
El inyector original GP-Fuel 253-0618 para Caterpillar CAT tiene una gran aceptación en MyMROmarts por su rendimiento confiable. Además, el solenoide de corte de combustible también ha tenido gran aceptación.