Motor de arranque 2873B056 2873A031 2873K632 2873A102 para motor Perkins

Motor de arranque 2873 B 056 para motor Perkins

 Es bien sabido que el arranque de un motor requiere asistencia externa, y el motor de arranque 2873B056 para motores Perkins cumple esta función. En términos generales, el motor de arranque 2873B056 para motores Perkins utiliza tres componentes para llevar a cabo todo el proceso de arranque: el motor de CC alimenta la corriente de la batería y genera el movimiento mecánico del engranaje impulsor del motor de arranque; el mecanismo de transmisión acopla el engranaje impulsor en el anillo del volante y lo desacopla automáticamente tras el arranque del motor; y el circuito de arranque se controla mediante un interruptor electromagnético. El motor es el componente principal del motor de arranque.

El motor de arranque 2873B056 para motor Perkins funciona según el principio de transformación de la energía, basado en la ley de Ampere, que hemos visto en física en secundaria. Por ejemplo, un conductor energizado se somete a una fuerza en un campo magnético. El motor eléctrico incluye las piezas necesarias, como la armadura, el conmutador, los polos, las escobillas, los cojinetes y la carcasa.

El producto ha sido un éxito de ventas y se vende en MyMRO. El kit de reconstrucción para Cummins 5.9 también es muy popular.

Motor de arranque 2873A031 para motor Perkins

 El motor de arranque 2873A031 para motores Perkins convierte la energía eléctrica de la batería en energía mecánica, impulsando el volante del motor para que gire y arranque el motor. Para que el motor pueda funcionar por sí solo, debe girar mediante una fuerza externa. El motor, mediante una fuerza externa, pasa del estado de reposo al proceso de transición para poder arrancar, conocido como arranque del motor.

Antes de que el motor de arranque 2873A031 para motores Perkins pueda funcionar por sí solo, debe girarse con la ayuda de fuerzas externas. El motor de arranque 2873A031 para motores Perkins, mediante fuerza externa desde un estado de parada, puede ejecutar el proceso por sí solo, conocido como arranque del motor. Las formas más comunes de arrancar el motor son el arranque manual, el arranque con motor auxiliar de gasolina y el arranque eléctrico. El arranque manual, con cuerda o manivela, es simple pero incómodo y laborioso, solo para algunos motores de baja potencia, y en algunos automóviles solo como método de respaldo. El arranque auxiliar del motor de gasolina se utiliza principalmente en motores diésel de alta potencia. El método de arranque eléctrico es fácil de operar, arranca rápidamente, tiene capacidad de arranque repetido y se puede controlar a distancia, por lo que es ampliamente utilizado en los automóviles modernos.

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Motor de arranque 2873K632 para motor Perkins

 Según su principio de funcionamiento, el motor de arranque 2873K632 para motores Perkins se divide en arrancador de CC, arrancador de gasolina, arrancador de aire comprimido, etc. La mayoría de los motores de combustión interna utilizan un arrancador de corriente continua, que se caracteriza por su estructura compacta, fácil operación y mantenimiento.

El motor de arranque 2873K632 para motor Perkins está compuesto por un motor de CC excitado en serie, un mecanismo manipulador y un mecanismo de embrague. Está especializado para arrancar el motor y requiere un alto par motor, por lo que la corriente eléctrica que debe circular es elevada, alcanzando varios cientos de amperios.

El motor de CC presenta un par elevado a baja velocidad y disminuye gradualmente a alta velocidad, lo que lo hace ideal como motor de arranque. El motor de arranque utiliza un motor de excitación en serie de CC; el rotor y el estator están bobinados con alambre de cobre rectangular de sección transversal relativamente gruesa; el mecanismo de accionamiento utiliza una estructura de engranajes reductores; el mecanismo de manipulación utiliza el método de succión electromagnética.

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Motor de arranque 2873A102 para motores Perkins serie 4.236

El motor de arranque 2873A102 para motores Perkins serie 4.236 consta de un campo magnético (estator), un inducido (rotor) y un rectificador. Para aumentar el par, se utiliza un campo magnético multipolar, generalmente de cuatro campos. Cuando la corriente pasa por la bobina del inducido, esta se somete a par y gira. Dado que un motor de CC genera una fuerza contraelectromotriz al activarse, proporcional a la velocidad del motor e inversamente proporcional al par, cumple con los requisitos de arranque. La corriente de arranque del motor de arranque 2873A102 para motores Perkins serie 4.236 es muy alta, por lo que el tiempo de arranque debe ser corto.