¿Qué es un solenoide de parada?
¿Qué es un solenoide de parada del motor?
La válvula solenoide de parada del motor en maquinaria de construcción es un dispositivo electromagnético que corta el suministro de combustible al motor y lo obliga a detenerse. Su principio de funcionamiento consiste en que, durante el funcionamiento normal del equipo, el circuito se cierra, sellando así el conducto anticombustible en la tubería principal del sistema de apagado automático de emergencia, lo que aumenta la presión de aceite en la cavidad inferior del pistón de todos los actuadores de vapor.
Cuando el solenoide de parada del motor diésel se desactiva y se abre, la tubería principal drena el aceite, lo que provoca el cierre de todas las válvulas de vapor y la parada de la turbina de vapor. Las válvulas solenoides están dispuestas en serie y en paralelo para ofrecer múltiples protecciones. Cada canal tiene al menos una válvula solenoide abierta para provocar la parada. El solenoide de parada de combustible suele estar ubicado en la entrada de la bomba de inyección de combustible o en la línea de combustible antes de la bomba .
Solenoide de parada de ralentí
La válvula solenoide de ralentí es el actuador del sistema de ajuste de ralentí del vehículo. Se utiliza para ajustar el ralentí, garantizando que las emisiones del motor cumplan con la norma y manteniendo un funcionamiento estable. Al mismo tiempo, mantener el ralentí al mínimo puede reducir eficazmente el consumo de combustible.
El principio de funcionamiento del solenoide de ralentí: La válvula de control de velocidad de ralentí es alimentada por el interruptor de encendido . Mientras el interruptor de encendido esté en "on", el solenoide de parada de ralentí se energiza y la computadora del motor controla su circuito a tierra. Si la fuerza de succión electromagnética generada por la bobina excede la fuerza elástica del resorte de retorno, el eje de la válvula impulsará el núcleo de la válvula para moverse hacia arriba y abrir el tubo de derivación. Cuando la bobina electromagnética se desactiva, el eje de la válvula y el núcleo de la válvula se restablecen bajo la acción elástica y el conducto de aire de derivación se cierra. La fuerza electromagnética generada por la bobina determinará la apertura de la válvula de control. La ECU también controla la intensidad del campo magnético controlando la proporción de la entrada de señal de pulso a la bobina, ajustando así la apertura de la válvula de control y realizando el control del volumen de aire de ralentí.
¿Se puede limpiar un solenoide?
Pasos de limpieza y desmontaje de la válvula solenoide:
1. Cuando el automóvil esté frío, presione la válvula de escape del tanque de aceite hidráulico para liberar la presión.
2. Localice el perno hexagonal en la parte inferior y aflójelo con una llave. Durante el proceso, ambos lados deben aflojarse simultáneamente. No afloje un lado completamente antes de aflojar el otro.
NOTA: Saldrá aceite durante la extracción.
Se recomienda limpiar con productos de limpieza no agresivos. Las válvulas de bola de gasolina y las válvulas solenoides se pueden limpiar con gasolina. Otras piezas generalmente se pueden limpiar con agua regenerada. Durante la limpieza, es necesario eliminar a fondo el polvo, el aceite y otros accesorios. Si no se puede limpiar con agua limpia, se puede limpiar con alcohol y otros productos de limpieza, siempre que no se dañe el cuerpo de la válvula ni sus piezas. Después de la limpieza, espere a que el equipo esté completamente seco antes de ensamblarlo.