¿Por qué no funciona la bomba de agua?
Uno de los componentes principales de la maquinaria de construcción contemporánea es el motor, que impulsa las numerosas funciones del equipo mecánico. Sin embargo, el funcionamiento normal del motor depende de la refrigeración de la bomba de agua, así como de la disponibilidad de combustible y aire. En esta publicación, MyMROmarts analizará el funcionamiento de la bomba de agua y las causas de sus fallos.
¿Cuál es la función de la bomba de agua en el motor?
La bomba de agua del motor suele estar instalada en el motor y se encarga de la circulación del refrigerante y de mantener la temperatura del motor dentro de un rango adecuado. Dado que el motor genera una gran cantidad de calor durante su funcionamiento, si no se disipa a tiempo, la temperatura aumentará rápidamente, lo que puede provocar un sobrecalentamiento, lo que reduce el rendimiento del motor y de otras piezas del motor diésel , e incluso puede dañarlo.
La bomba de agua del motor circula continuamente el refrigerante, disipa el calor y lo suministra al sistema de refrigeración, lo que mantiene estable la temperatura de funcionamiento del motor. Al girar un impulsor y desplazar el refrigerante de una zona de baja presión a una de alta, la bomba de agua del motor genera presión. Esta presión permite que el agua fluya por el radiador y los canales de refrigeración del motor, disipando el calor del motor y garantizando su temperatura de funcionamiento normal.
¿Por qué no funciona la bomba de agua?
Hay muchas razones por las que la bomba de agua no funciona, y es necesario analizar cada caso en detalle. Las aspas de la bomba pueden desgastarse o corroerse con el tiempo. Esto reduce su eficiencia y puede llegar a fallar por completo.
Las bombas de agua suelen tener sellos para evitar fugas de refrigerante. Si los sellos de la bomba de agua están dañados o desgastados, puede haber fugas de refrigerante, lo que impide su correcto funcionamiento. La bomba de agua suele ser impulsada por la correa de transmisión o la cadena de distribución del motor. Si hay un problema con estos componentes de la transmisión, la bomba de agua no funcionará correctamente. Además, la capacidad de la bomba de agua para circular el refrigerante de manera eficiente puede verse afectada por la formación de burbujas de aire en el sistema de refrigeración del motor. La bomba de agua no funcionará correctamente si el sistema de refrigeración no tiene suficiente refrigerante. Esto puede deberse a un mantenimiento incorrecto del refrigerante o a una bomba de agua con fugas. Realice el mantenimiento y la sustitución regulares de componentes clave, como las juntas y los impulsores de la bomba de agua, para garantizar que el motor de arranque pueda impulsar el motor y el equipo mecánico para que funcionen con normalidad.
El impacto de que la bomba de agua no funcione
Cuando la bomba de agua del motor no funciona, el refrigerante no circula eficazmente y puede perder su función de disipar el calor del motor. Esto tendrá graves consecuencias.
Sobrecalentamiento del motor
Cuando la bomba de agua del motor deja de funcionar, la disipación de calor no se puede mantener, lo que provoca un aumento rápido de la temperatura del motor. En entornos de alta temperatura, el aceite lubricante también pierde su efecto refrigerante, lo que puede provocar un desgaste excesivo de las piezas de fricción y provocar fallos en el motor.
El rendimiento del motor disminuye
El rendimiento del motor se verá afectado en entornos de alta temperatura, especialmente en piezas cruciales como las paredes de los cilindros y los pistones. Un calor excesivo reducirá la dureza y la resistencia del material del motor, aumentando la fricción y debilitando las juntas, lo que reducirá la potencia del motor.
La temperatura de funcionamiento del motor es inestable
La inestabilidad de la temperatura de funcionamiento del motor provocará cambios repetidos en la tensión térmica, lo que puede provocar fácilmente problemas como fatiga del metal, expansión y contracción térmica, acelerando así el desgaste y el envejecimiento de los componentes del motor y acortando la vida útil del motor.