Veelvoorkomende fouten en oplossingen voor schroefluchtcompressoren

Veelvoorkomende fouten

1. Hoog oliegehalte bij de uitlaat van de luchtcompressor (onder normale omstandigheden (2-3PPM)), allereerst moet de uitlaatdruk van de luchtcompressor boven 4 Bar zijn; gebruik een papieren bekertje of glas om monsters te nemen en te beoordelen, het is normaal dat er rozen op het wateroppervlak liggen en het oliegehalte te hoog is wanneer er olie en water zijn; controleer of het oliepeil te hoog is en het smeermiddel vuil is; controleer of de retourleiding geblokkeerd, excentrisch of te kort is; controleer of het terugslagventiel op de retourleiding geblokkeerd is of de tegenovergestelde richting; controleer of de retourslang door de onderkant van de rotor loopt; controleer of de geleiderkap van de olie-luchtafscheider beschadigd is; controleer of de olie-luchtafscheider beschadigd is.
2. De temperatuur van de luchtcompressorkop is te hoog, waardoor de machine springt: de machine springt als gevolg van een hoge omgevingstemperatuur. De omgevingstemperatuur moet worden verbeterd door middel van een geschikt ventilatieapparaat om de omgevingstemperatuur te verlagen. Omdat de smeeroliepositie niet normaal is, is de norm om ervoor te zorgen dat de smeeroliepositie normaal is. Het temperatuurverschil tussen de oliekoeler en de oliekoeler is niet normaal, dus moet de oliekoeler worden gecontroleerd. Het temperatuurverschil van de smeerolie voor en na de oliekoeler moet ongeveer 18 zijn. Reinig de oliekoeler wanneer het temperatuurverschil te laag is. Wanneer het temperatuurverschil te hoog is, betekent dit dat er te weinig smeermiddel door de koeler is gestroomd. Controleer het oliecircuit op verstoppingen. Vervang de oliekoeler als de olie verstopt is. Controleer of de thermostatische klep goed werkt; controleer of de brandstofafsluitsolenoïde goed werkt; controleer of er lekkage is in het regelluchtkanaal van de olieverdeling wanneer de temperatuur tijdens het lossen te hoog is en de oliedruk van de fundering te laag is.
3. Oliegeïnjecteerde schroefmachines bevatten water in het smeermiddel. Laat de unit gedurende langere tijd leeglopen, pas de hoeveelheid lucht aan, verhoog de compressorbelasting; thermostaatventielen defect raken, thermostaatventielen onderhouden of vervangen; koelwatertemperatuur te laag; gebruik geen gekoeld water; waterkoeler lekt; repareer of vervang de waterkoeler.
4. Hoog oliegehalte van de sproeieruitlaat, oliepeil is te hoog, olie komt tot de standaardhoogte; olietemperatuur is te hoog, controleer temperatuurregelklep, koelwater, koelwaterdruk, oliekoelrendement; olieretourleiding 2 mm verstopping in klein gat, ontstoppen; olieretourleiding gebogen of verkeerd om, olieretourleiding afstellen of vervangen; wanneer de olie- en gasafscheider beschadigd is, vervang dan de olie- en gasafscheider.
5. Luchtcompressor niet geladen: de magneetklep veroorzaakt een mechanische storing tijdens het gebruik. Bepaal of er 10% controlegas aanwezig is. Als dit het geval is, zal de ontlastklep defect raken. Voer onderhoud uit aan de ontlastklep. Zo niet, controleer dan of er gas lekt uit de kleinere drukregelaar, of de gasleiding verstopt is en of er gas lekt. Er treedt een elektrische storing op wanneer de magneetklep niet werkt en de magneetklep beschadigd is. Repareer de magneetklep of sluit deze opnieuw aan vanwege slecht contact.

Methode-uitsluiting

1. De stroom is niet aangesloten. Sluit de bovenste aan/uit-schakelaar om de stroom aan te sluiten.
2. Zekering in het regelcircuit is doorgebrand. Vervang de zekering, vind de oorzaak en los het probleem op.
3. Uitschakeling door hoge temperatuur vanwege een te hoge uitlaattemperatuur. Los het probleem op zoals beschreven in de paragraaf 'Hoge uitlaattemperatuur of hoge olievultemperatuur'. Start vervolgens de compressor opnieuw.
4. Het thermische overbelastingsrelais is defect. Verhelp de oorzaak van de overbelasting en reset het thermische overbelastingsapparaat.
5. Lage spanning; vraag de energiedienst om de ingangsspanning te controleren en te vergelijken met de spanning aan de motorzijde. Zo kunt u de oorzaak van de lage spanning achterhalen.
6. Stroomstoring. Controleer het stroomtoevoergedeelte.
7. Losse bedrading. Controleer alle eindpunten van de bedrading en draai ze vast.
8. Temperatuursensor defect. Controleer de sensor en neem contact op met een professional voor onderhoudswerkzaamheden.
9. Transformator defect. Controleer de secundaire spanning van de transformator.

Oplossing

Er zijn verschillende redenen waarom een ​​unit kapot kan gaan. Een storing wordt meestal niet veroorzaakt door één onderdeel of één factor. Daarom is het vaak lastig om een ​​storing te diagnosticeren en op te lossen.

De tabel met storingsdiagnose en probleemoplossing is gebaseerd op praktische toepassingen en uitgebreide tests door de fabrikant. De tabel geeft de storingen aan die normaal gesproken in het apparaat kunnen optreden, de algemene oorzaken ervan en hoe deze te verhelpen. Het is echter niet mogelijk om alle storingen en probleemoplossingsmethoden te vermelden.

Voordat onderdelen worden gerepareerd of vervangen, moeten alle mogelijke factoren die de storing veroorzaken grondig en systematisch worden geanalyseerd. Wanneer er problemen optreden, moet er zorgvuldig worden geobserveerd om de fouten te achterhalen en de oorzaken te identificeren. Vervolgens moeten de nodige onderhoudswerkzaamheden worden uitgevoerd om onnodige schade aan het apparaat te voorkomen.