Brandstoftransportprimerpomp 1w1700 Dk105220 5960 voor Komatsu graafmachine en Cat 3406b 1w1700
Waarom gaat de brandstofpomp van de graafmachine kapot?
Er kunnen verschillende redenen zijn waarom een brandstofpomp van een graafmachine kapotgaat. Hier zijn enkele van de meest voorkomende oorzaken:
- Verontreinigde brandstof: Een van de belangrijkste oorzaken van defecten aan de brandstofpomp bij graafmachines is verontreinigde brandstof. Vuil, water of andere onzuiverheden in de brandstof kunnen het brandstoffilter verstoppen en de brandstofpomp beschadigen.
- Slijtage: Na verloop van tijd kunnen de mechanische onderdelen van de brandstofpomp slijten, waardoor de pomp defect kan raken. Dit geldt met name voor oudere graafmachines of graafmachines die intensief worden gebruikt.
- Elektrische problemen: De brandstofpomp is afhankelijk van elektrische stroom om te kunnen werken, en problemen met het elektrische systeem kunnen ervoor zorgen dat de pomp uitvalt. Een doorgebrande zekering of defecte bedrading kan er bijvoorbeeld voor zorgen dat de brandstofpomp geen stroom krijgt.
- Oververhitting: Als de brandstofpomp langdurig aan hoge temperaturen wordt blootgesteld, kan deze oververhit raken en defect raken. Dit kan gebeuren als de graafmachine in een warme omgeving wordt gebruikt of als het koelsysteem niet goed functioneert.
- Gebrek aan onderhoud: Ten slotte kan gebrek aan onderhoud ervoor zorgen dat de brandstofpomp vroegtijdig uitvalt. Regelmatig onderhoud, zoals het vervangen van het brandstoffilter en het controleren van de brandstofleidingen, kan problemen met de brandstofpomp helpen voorkomen.
Wij raden u aan om de informatie over de brandstofafsluitsolenoïde op de MyMROmarts-website te raadplegen. Daar vindt u verschillende typen en modellen op basis van uw behoefte en toepassing.
Brandstofpomp voor Dk105220 5960 voor Komatsu
Het Komatsu-onderdeelnummer DK105220-5960 verwijst naar een brandstofinjectiepomp voor bepaalde modellen Komatsu-graafmachines en wielladers met een SAA6D107E-1-motor. Hieronder vindt u enkele specificaties voor deze brandstofinjectiepomp:
- Onderdeelnummer: DK105220-5960
- Motortype: SAA6D107E-1
- Brandstoftype: Diesel
- Brandstofinjectietype: Common Rail
- Aantal cilinders: 6
- Nominaal vermogen: 142 kW (190 pk) bij 2000 tpm
- Gewicht: 24 kg (53 lbs)
Bekijk ook de kosten van een oliefilter en aircocompressor op Mymromarts. We bieden gratis verzending op veel artikelen.
Brandstofpomp 1w1700 voor Cat 3406b 1w170
De brandstofpomp 1W1700 is een essentieel onderdeel van de Caterpillar 3406B-motor en zorgt voor de brandstoftoevoer naar de verbrandingskamers. Zonder dit cruciale onderdeel zou de motor niet goed functioneren en zouden het voertuig of de apparatuur die hij aandrijft, onbruikbaar worden.
Caterpillar is een bekende fabrikant van hoogwaardige, zware motoren en apparatuur, en de 3406B is daarop geen uitzondering. Deze motor wordt veel gebruikt in diverse toepassingen, waaronder zware vrachtwagens, bouwmachines en zeeschepen. De brandstofpomp 1W1700 is speciaal ontworpen voor deze motor en voldoet aan of overtreft de strenge kwaliteitsnormen van Caterpillar.
De brandstofpomp 1W1700 is een mechanische brandstofpomp, wat betekent dat hij wordt aangedreven door de nokkenas van de motor. Dit type brandstofpomp staat bekend om zijn betrouwbaarheid en duurzaamheid, waardoor het een ideale keuze is voor zware toepassingen. De brandstofpomp 1W1700 is ook ontworpen om een constante brandstofdruk te handhaven, waardoor de motor een constante brandstoftoevoer krijgt, wat cruciaal is voor optimale prestaties.
De 1-draads GM-dynamo is het meest geschikt voor toepassingen waarbij de dynamo alleen nodig is voor een acculader. Oké, het is misschien wat radicaal om een oude landbouwtractor als model te gebruiken voor een website over high-performance auto's. Maar het tractorvoorbeeld maakt een sterk punt over het 1-draads dynamosysteem.