Stikstofoxide-Nox-sensor 22303390 voor Volvo Truck D13 Mack-motor Freightliner DD15
Stikstofoxide-Nox-sensor 22303390 voor Volvo Truck D13 Mack-motor
De stikstofoxidesensor 22303390 voor de Volvo Truck D13 Mack Engine wordt gebruikt om de hoeveelheid stikstofoxiden in motoruitlaatgassen te detecteren, zoals N2O, NO, NO2, N2O3, N2O4 en N2O5. Het werkingsprincipe van de stikstofoxidesensor 22303390 voor de Volvo Truck D13 Mack Engine kan worden onderverdeeld in elektrochemische, optische en andere principes. De stikstofoxidesensor 22303390 voor de Volvo Truck D13 Mack Engine is een van de belangrijkste sensoren om te voldoen aan de nationale emissienormen IV voor dieselvoertuigen, evenals aan de nationale emissienormen V.
Stikstofoxide-Nox-sensor 22303390 voor Volvo Truck D13 Mack-motor met hoge gevoeligheid, kerncomponenten, zelfonderzoek en productie, producttraceerbaarheid; goede selectiviteit, herhaalbaarheid en stabiliteit; korte respons- en hersteltijd, geschikt voor een zeer breed scala aan modellen.
De stikstofoxide-nox-sensor wordt goed verkocht op MyMRO en accepteert alle aankopen. Ook de Cummins 5.9-revisieset is met korting verkrijgbaar.
Stikstofoxide-Nox-sensor voor Freightliner DD15
De stikstofoxide-NOx-sensor voor Freightliner DD15 is een soort sensor die gebruikmaakt van het elektrochemische principe om nauwkeurig het NOx-gehalte in de uitlaatgassen van auto's te testen door de grootte van de stroom te meten. Deze sensor wordt voornamelijk gebruikt in industriële sectoren zoals SCR-systemen van dieselmotoren, uitlaatgasbehandelingssystemen van benzinemotoren, terreinmachines en detectie- en controlesystemen voor ontzwaveling en denitrificatie in elektriciteitscentrales.
De stikstofoxide-Nox-sensor voor Freightliner DD15 zendt de NOx-waarde in de uitlaatgassen na normale werking in realtime naar de ECU. De ECU bewaakt niet de NOx-waarde in realtime om te bepalen of de uitlaatgassen wel of niet gekwalificeerd zijn, maar voert een NOx-waardecontrole uit één keer per uitlaatcyclus om te bepalen of de norm wordt overschreden.
Werking: Nadat de motor is gestart, verwarmt de stikstofoxide-nox-sensor voor de Freightliner DD15 de sonde tot 100 graden Celsius (dauwpunttemperatuur) en wacht op het detectiecommando van de ECU. Deze geeft eenmaal per uitlaatcyclus een detectiecommando aan de stikstofoxide-nox-sensor voor de Freightliner DD15 op basis van het temperatuursignaal van de uitlaatgastemperatuursensor (hoger dan 120 graden Celsius). Na ontvangst van het commando verwarmt de stikstofoxide-nox-sensor voor de Freightliner DD15 de sonde verder. Het zirkoniumdioxide in de sonde voltooit de meting bij hoge temperatuur en het stikstof-zuurstofgehalte wordt berekend door de regelmodule.
De stikstofoxide-nox-sensor en de brandstofafsluitsolenoïde zijn op MyMRO zeer goed ontvangen. Onze prijs is de beste die wordt aangeboden of de beste die verkrijgbaar is.
Als u geïnteresseerd bent, kunt u ook op MyMRO de kosten voor een auto-aircocompressor vinden.
