Originele injector GP-Fuel 177-4754 10R8501 253-0618 voor Caterpillar CAT 3406E
Originele Injector GP-Fuel 177-4754 voor Caterpillar CAT
De originele GP-Fuel 177-4754 injector voor Caterpillar CAT is een precisie-apparaat met een zeer hoge bewerkingsnauwkeurigheid. Het vereist een groot dynamisch stroombereik, een hoge weerstand tegen verstopping en vervuiling en goede vernevelingsprestaties. De originele GP-Fuel 177-4754 injector voor Caterpillar CAT ontvangt het injectiepulssignaal van de ECU en regelt nauwkeurig het brandstofinjectievolume.
De sproeikarakteristieken van de originele GP-Fuel 177-4754 injector voor Caterpillar CAT omvatten de deeltjesgrootte van de verneveling, de olienevelverdeling, de richting van de oliestraal, het bereik en de diffusiekegelhoek. Deze eigenschappen moeten voldoen aan de eisen van het verbrandingssysteem van een dieselmotor om de mengselvorming en verbranding perfect te laten verlopen en een hoog vermogen en thermisch rendement te behalen.
De originele GP-Fuel 177-4754 injector voor Caterpillar CAT op MyMROmarts is zeer voordelig en betaalbaar. Bovendien hebben we cilinderblokken te koop .
Originele Injector GP-Fuel 10 R 8501 voor Caterpillar CAT 3406E
De originele GP-Fuel 10R8501-injector voor de Caterpillar CAT 3406E is een op maat gemaakt, hoogwaardig brandstofinjectiecomponent, geschikt voor de Caterpillar 3406E dieselmotor. Het precieze ontwerp en de geoptimaliseerde prestaties van de originele GP-Fuel 10R8501-injector voor de Caterpillar CAT 3406E zorgen voor een efficiënte brandstofinjectie en verbeteren de motorprestaties. Dit brandstofverbruik en deze prestaties, die de emissies verlagen en tegelijkertijd de betrouwbaarheid en duurzaamheid op lange termijn garanderen, zijn belangrijke componenten van Caterpillar motorsystemen.
Interne lekkage van de originele GP-Fuel 10R8501-injector voor de Caterpillar CAT 3406E is meestal te wijten aan vroegtijdige slijtage tijdens gebruik, wat resulteert in een rol in de systeemdruk en constante lekkage van brandstof in het inlaatspruitstuk. Externe lekkages van de injector ontstaan meestal in de verbinding tussen de injector en de brandstofrail, meestal in de afdichtingsvlakken. Als benzine buiten het inlaatspruitstuk lekt, druppelt er olie op het cilinderblok en verdampt deze na blootstelling aan hitte in de motorruimte. Een elektrische vonk kan op elk moment brand veroorzaken met zeer ernstige gevolgen. Wanneer de originele GP-Fuel 10R8501-injector voor de Caterpillar CAT 3406E na interne lekkage optreedt, zorgt dit ervoor dat de injector de brandstof niet goed inspuit, waardoor de motor onregelmatig loopt, het mengsel niet volledig verbrandt, er zwarte rook uit de uitlaatpijp komt en het brandstofverbruik van Caterpillar CAT-voertuigen aanzienlijk toeneemt.
De online winkel MyMROmarts staat voor uitmuntendheid en verkoopt originele injectoren van goede kwaliteit, type GP-Fuel 10R8501, voor Caterpillar CAT 3406E en Cummins 5.9 revisiesets .
Originele Injector GP-Fuel 253-0618 voor Caterpillar CAT
De originele GP-Fuel 253-0618 injector voor Caterpillar CAT is in feite een sproeikop die de laatste fase van de brandstoftoevoer naar de Caterpillar CAT-motor verzorgt. De injector bevindt zich in de verbrandingskamer, een inlaatspruitstuk of - minder gebruikelijk - het gasklephuis.
De originele injector GP-Fuel 253-0618 voor Caterpillar CAT die ook de dosering regelt, worden "injectiekleppen" genoemd, terwijl de originele injector GP-Fuel 253-0618 voor Caterpillar CAT die alle drie functies uitvoert, unitinjectoren worden genoemd.
De originele GP-Fuel 253-0618 injector voor Caterpillar CAT wordt op MyMROmarts zeer gewaardeerd vanwege de betrouwbare prestaties. Ook de brandstofafsluitmagneet is zeer goed ontvangen.