Wat is een stopsolenoïde?

Wat is een motorstopsolenoïde?

De motorstopmagneetklep in bouwmachines is een elektromagnetisch apparaat dat de brandstoftoevoer naar de motor afsluit en de motor dwingt te stoppen. Het werkingsprincipe van de motorstopmagneetklep is dat wanneer de apparatuur in normaal bedrijf is, het circuit gesloten is, waardoor de antibrandstofdoorgang in de hoofdleiding van de automatische noodstop wordt afgesloten, waardoor de oliedruk in de onderste holte van de zuiger van alle stoomactuatoren wordt verhoogd.

Wanneer de stopsolenoïde van de dieselmotor spanningsloos wordt gemaakt en geopend, zal de hoofdleiding olie aftappen, waardoor alle stoomkleppen worden gesloten en de stoomturbine stopt. Magneetkleppen zijn in serie en parallel geschakeld, zodat er meerdere beveiligingen zijn. Elk kanaal heeft minstens één magneetklep die openstaat om de motor af te sluiten. De stopsolenoïde voor de brandstoftoevoer bevindt zich meestal bij de inlaat van de brandstofinspuitpomp of in de brandstofleiding vóór de brandstofinspuitpomp .

Stationair stopsolenoïde

De stationair-magneetklep is de actuator in het stationair-toerentalregelsysteem van het voertuig. Deze wordt gebruikt om het stationair toerental aan te passen om ervoor te zorgen dat de motoremissie aan de norm voldoet en de stabiele werking van de motor wordt gehandhaafd. Tegelijkertijd kan het laagst mogelijke stationair toerental van de motor het brandstofverbruik effectief verlagen.

Werkingsprincipe van de stationair-solenoïde: De stationair-toerentalregelklep wordt aangestuurd door het contactslot . Zolang het contactslot op "aan" staat, wordt de stationair-stopsolenoïde bekrachtigd en regelt de motorcomputer het circuit naar aarde. Als de elektromagnetische zuigkracht die door de spoel wordt gegenereerd de elastische kracht van de terugstelveer overschrijdt, zal de klepas de klepkern omhoog duwen en de bypass-leiding openen. Wanneer de elektromagnetische spoel spanningsloos is, worden de klepas en de klepkern onder elastische werking gereset en wordt het bypass-luchtkanaal gesloten. De elektromagnetische kracht die door de spoel wordt gegenereerd, bepaalt de opening van de regelklep. De ECU regelt ook de magnetische veldsterkte door de verhouding van het pulssignaal dat naar de spoel wordt gestuurd te regelen, waardoor de opening van de regelklep wordt aangepast en de regeling van het stationair luchtvolume wordt gerealiseerd.

Kan een solenoïde gereinigd worden?

Stappen voor het reinigen en demonteren van een solenoïdeklep:

1. Wanneer de auto koud is, drukt u op de uitlaatklep van de tank voor hydraulische olie om de druk af te laten.

2. Zoek de inbusbout aan de onderkant en draai deze los met een sleutel. Tijdens het losdraaien moeten beide kanten tegelijk losgedraaid worden. Draai de ene kant niet helemaal los voordat je de andere kant losdraait.

LET OP: Bij het verwijderen komt er olie uit.

Reiniging met niet-agressieve reinigingsmiddelen wordt aanbevolen. Benzinekogelkranen en magneetventielen kunnen met benzine worden gereinigd. Andere onderdelen kunnen over het algemeen met gerecycled water worden gereinigd. Tijdens het reinigen is het noodzakelijk om resterend stof, olie en andere onderdelen grondig te verwijderen. Als het niet met schoon water kan worden gereinigd, kan het worden gereinigd met alcohol en andere reinigingsmiddelen, mits de klepbehuizing en onderdelen niet worden beschadigd. Wacht na het reinigen tot de apparatuur volledig droog is voordat u deze monteert.