Wat te doen als de graafmachine niet start? Drie stappen om het probleem eenvoudig op te lossen
Het besturen van een graafmachine brengt de nodige uitdagingen met zich mee, en een van de meest voorkomende problemen waarmee machinisten te maken krijgen, is het niet starten van de motor. In dit artikel onderzoeken we de oorzaken van het niet starten van een graafmachine en bieden we een stapsgewijze handleiding voor het oplossen van problemen om u te helpen dit probleem op te lossen.
Stap 1: Circuitinspectie
Circuitstoringen zijn vaak de oorzaak van een graafmachine die niet start. Om te bepalen of een circuitstoring de oorzaak is, let u op tekenen zoals een niet-reagerende contactschakelaar of een laag toerental van de startmotor, gepaard gaande met een gevoel van machteloosheid. Als u deze symptomen ervaart, is de kans groot dat het startcircuit defect is. Zo kunt u dit controleren:
- Controleer de accupolen: Begin met het controleren van de accupolen. Maak ze grondig schoon en zorg ervoor dat ze goed vastzitten. Losse accupolen kunnen leiden tot slecht contact en onvoldoende spanning. Als u een multimeter hebt, kunt u deze gebruiken om de accuspanning te meten.
- Controleer het batterijcircuit: Als de batterij correct functioneert, ga dan verder met de inspectie van het circuit. Volg het batterijcircuit en zoek naar gebroken draden of losse connectoren.
- Controleer de relaiskast en de zekeringkast : open de relaiskast en controleer op losse verbindingen. Controleer ook de zekeringkast om te zien of de zekering van het startcircuit is doorgebrand.
Het is belangrijk om te weten dat een startmotor of dynamo er ook voor kan zorgen dat de graafmachine niet start. Een defecte generator produceert geen elektriciteit, wat op zijn beurt leidt tot een lage of geen rotatie van de startmotor.
Stap 2: Inspectie van het oliecircuit
Naast het circuit kunnen problemen met het oliecircuit er ook voor zorgen dat de graafmachine niet start. Zo herkent u een storing in het oliecircuit:
- Controleer het brandstofniveau: Controleer eerst of er voldoende brandstof in de brandstoftank zit. Hoewel de meeste voertuigen een brandstofmeter hebben, is het toch raadzaam om het brandstofniveau handmatig te controleren, via de brandstoftankmeter of door de tankdop te openen. Soms kan de brandstofmeter defect raken, wat leidt tot onjuiste waarden.
- Tap het water af uit de olie-waterafscheider : Als er voldoende brandstof in de tank zit, is de volgende stap het aanpakken van de olie-waterafscheider. Veel operators laten het regelmatig aftappen van water uit de olie-waterafscheider achterwege, wat het startproces kan verstoren. De olie-waterafscheider heeft doorgaans een rode boei die op het water drijft en het niveau aangeeft. Wanneer de boei het niveau van de dieselbrandstof bereikt, draait u de aftapbout aan de onderkant van de olie-waterafscheider los en tapt u het water af.
Stap 3: Motoruitlaat
Als de graafmachine nog steeds niet start nadat u de problemen met het circuit en het oliecircuit hebt verholpen, is het tijd om na te gaan of er mogelijk luchtvermenging met de dieselbrandstof is. Volg deze stappen om de lucht uit het systeem te laten ontsnappen:
- Zoek de handoliepomp: Zoek de positie van de handoliepomp in uw graafmachine. Verschillende motormerken hebben verschillende montageposities voor de handoliepomp. Sommige motoren hebben elektronische oliepompen, waardoor handmatige ontluchting niet nodig is. Bij de meeste graafmachines is de handoliepomp boven de olie-waterscheider geïnstalleerd.
- Ontlucht het systeem: Draai de ontluchtingsbout naast de handoliepomp los en druk op de pomp totdat alle lucht is ontsnapt. De vloeistof die eruit komt, zou dieselbrandstof moeten zijn. Zodra u pure dieselbrandstof ziet stromen, draait u de ontluchtingsbout weer vast om het ontluchtingsproces te voltooien.
Als het circuit, het oliecircuit en de luchtontluchting niet de oorzaak zijn van het niet starten van de graafmachine, is het mogelijk dat een mechanisch defect in de motor de oorzaak is. Mechanische storingen in dieselmotoren komen relatief zelden voor, maar kunnen voorkomen. Let op tekenen zoals een plotseling verlies van motorvermogen tijdens bedrijf, abnormaal motorgeluid of aanhoudende zwarte rook. In dergelijke gevallen is het raadzaam om de hulp in te roepen van de aftersalesafdeling of professioneel motoronderhoudspersoneel om een motorrevisie uit te voeren.
Problemen met het starten van een graafmachine komen vaak voor, vooral wanneer de machine langere tijd niet heeft gewerkt. De kennis die in dit artikel wordt gedeeld, kan de bediening van de graafmachine aanzienlijk vergemakkelijken. We stellen feedback en correcties van professionals in het onderhoud van graafmachinestoringen op prijs. Daarnaast moedigen we geïnteresseerden in het onderhoud en de diagnose van graafmachines aan om deel te nemen aan discussies op ons forum.
Als het gaat om het vinden van aftermarketonderdelen voor uw zware machines, is MyMROmarts uw ultieme bestemming. We bieden een breed scala aan opties, waaronder aftermarket-, OEM- en originele onderdelen, allemaal handig beschikbaar in onze uitgebreide voorraad van meer dan 50.000 onderdelen. Met snelle levering binnen 2-7 dagen kunt u erop rekenen dat wij u de onderdelen die u nodig hebt, snel leveren. Onze klanttevredenheid staat bij ons voorop. Daarom bieden we een retour-/ruilbeleid van 30 dagen en 100% veilige betaalmogelijkheden voor uw gemoedsrust. Verspil geen tijd met zoeken - koop nu bij MyMROmarts en ontvang de aftermarketonderdelen die uw machine nodig heeft!